В СЛИ обсудили возможности внедрения новых технологий в дорожном строительстве
Возможности внедрения новых технологий в дорожном строительстве, в том числе при возведении лесовозных дорог, была посвящена встреча руководителей и специалистов Дорожного агентства Коми, ООО «Эжвадорстрой», ООО «Труддорстройпром», Лесного института с представителями ООО «Никель» и Государственного архитектурно-строительного университета (ГАСУ) из Санкт-Петербурга. Встреча прошла 6 июня.
Как сообщает пресс-служба вуза, встречу в соответствии с планом мероприятий на 2010-2011 годы организовала кафедра дорожного, промышленного и гражданского строительства СЛИ в рамках соглашения между ОАО «Монди СЛПК» и Лесного института. План, в частности, предполагает строительство новых участков лесных дорог с применением современных технологий, их последующее испытание и выработку практических рекомендаций при участии преподавателей и студентов Лесного института.
Гости из Санкт-Петербурга рассказали о возможностях и преимуществах применения в условиях нашей республики инновационной технологии Nicoflok с использованием одноименной добавки и местных материалов при строительстве оснований лесных дорог, а также автодорог между удаленными населенными пунктами. Данная добавка применяется для улучшения свойств укрепленных грунтов.
Как отметил доцент ГАСУ Геннадий Собко, по сравнению с зарубежными аналогами полимерно-минеральных композиций Nicoflok выгодно отличается тем, что позволяет существенно снизить затраты на строительство, значительно повысить потребительские и эксплуатационные качества автодорог за счет повышения прочности и износоустойчивости дорожных одежд. При этом смесь нетоксична, стойка к воздействию отрицательных температур, огня, воды и не требует специальных условий хранения.
В итоге участники встречи высказались за дальнейшие шаги по опытному внедрению технологии Nicoflok. Они включают выделение экспериментального участка дороги, разработку соответствующего проекта его возведения, обеспечение строительства дороги необходимой техникой и полимерно-минеральной композицией. На встрече отдельно отмечалось, что Лесной институт готов участвовать в проектировании этой экспериментальной дороги и — с учетом уже имеющегося опыта — в сопровождении ее строительства и эксплуатации.
Предложения участников встречи направили в ОАО «Монди СЛПК» для принятия конкретных решений.
